一、长时间怠速行驶容易导致汽车积碳的形成

汽车怠速行驶时，进入发动机的空气少，从而使空气流量变小，从而容易使汽车积碳形成速度更快。

二、使用汽车清洁剂来减少汽车积碳的形成

汽车积碳的形成是因为汽油中有一些杂质，如果使用清洁度比较高的汽油，那汽车积碳的形成就会少一些。如果使用一些有效的汽车燃油清洁剂清洁整体油路，就可以活化在金属表面形成的积碳颗粒，通过多行驶的方式排除不良物质。

积碳是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。它对汽车的危害具体如下：

1、它可以降低发动机功率，增大油耗；

2、严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成损害，甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况；

3、它直接可以影响到车的尾气排放，致使无法通过年审检测。

怎么判断汽车有积碳

很多车主或许都已经发现了，车子在开过一段时间之后就会出现油耗增加，动力下降等情况。

很多车主都不知道是咋回事儿，还以为是车辆出了什么故障，其实这就是发动机有积碳了，那么问题来了，怎样判断发动机有没有积碳，老师傅教你一招，3秒知晓。

对于发动机积碳问题，所有车辆都会产生积碳，只是有的汽车积碳比较少，对于发动机的运转影响并不大，而有的发动机积炭相当严重，对发动机的运行产生不利影响，甚至是油耗增加不少，但动力却在持续下降。

这是由于燃料中还有一些杂质，在燃烧的过程中，这些杂质将会沉淀在发动机气缸里，随着时间的推移，这些杂质较越积越多，最终就变成了我们所看到的积碳比较严重的情况。

那么应该如何判定发动机是有积碳了？还是说是发动机发生了故障导致的动力下降，首先我们将车辆停下来静置5分钟，然后观察机油的加注口和凸轮轴的位置，如果是一辆新车，机油的加注口和凸轮轴是比较干净的，可如果是开过一段时间的汽车，这两个地方往往会存在一些脏东西。

可如果这两个地方是相当脏，那么则说明发动机积碳十分严重了，甚至会对发动机运行造成影响。

这个时候大家千万不要盲目将发动机拆开来清理积碳，其实有很多方法是不需要拆发动机来清理积碳的，我们只需要购买一些大品牌的燃油宝，然后加注在油箱里面，随燃油一起进入发动机内，这样便可以清理一下发动机内的一部分积碳，对缓解发动机积碳有一定的积极作用。

当然一定要认准一些大品牌的燃油宝，不要贪一时的便宜买一些劣质的燃油宝，不但没有效果，反而可能对发动机造成损伤。

发动机属于内燃机，靠在气缸内燃烧汽油才能够获得动力。如果车辆使用操作不当的话，发动机在用了一段时间以后就会在内部产生很多积碳。积碳多了以后会影响到汽车的动力水平以及油耗水平，让车子开起来非常难开。新手需要根据车辆的使用情况学会判断车辆是否有积碳，并及时改正不良的用车习惯。但是怎么判断汽车有积碳很多新手朋友都不清楚，没什么概念。

只要是内燃机就必然会产生积碳，但是产生积碳的多少取决于司机朋友的用车人习惯。这就有点像我们平时炒菜用的锅一样，只要是烧火炒菜锅底就必然会有一层积碳。但是锅底积碳多少与烧什么样的燃料有很大关系，烧柴就会产生大量积碳在锅底需要定期清理。所以新手朋友要判断自己的汽车有没有积碳，第一个方法就要先明确自己有没有不良的用车习惯。比如长期超短途低速行驶啊、长期原地怠速热车啊、长期高转速低档位行驶啊、长期加不正规的汽油啊等等这些行为，如果经常有这些行为，那么你的汽车绝对就能够判断出来发动机内部积碳不少。

第二个方法，可以通过一些设备来直接观察气缸内部的情况，直接通过肉眼观察有没有积碳。一般在汽车维修店都有一个专门用于观察气缸内部情况的摄像头，把火花塞拔出来以后就能够从火花塞的安装位置穿进去进行观察。如果存在积碳的话一般都能被观察到，不过这个方法一般不是非必要检查的时候没有谁会去用，因为真的很没有必要。老司机只要通过日常用车的感觉，就已经能够判断出来汽车有没有积碳的。

第三个方法，观察日常用车情况判断有没有积碳。如果你的车辆油耗越来越高，并且动力越来越不够用，那么就要小心了。这是积碳越来越多的一个典型症状，这个我是深有体会的。以前我最开始的一辆车就是这么一个状态，一开始的时候油耗有5毛钱一公里就足够了，后来用了几年油耗慢慢接近7毛钱一公里了。并且在红绿灯路口起步的时候总感觉车辆越来越肉，比新车的时候难起步多了动不动就被憋熄火。在1挡2挡的时候发动机的声音还比较大，这些症状都是积碳严重的现象，我也是经历过了才后知后觉。

第四个方法，有无发动机发动机故障码出现。如果积碳多到一定的程度以后，仪表盘会出现一个**的发动机故障码，也是判断发动机积碳的一个方法，但是这个时候就要去清理发动机了。