V8发动机指8个气缸分成两组，每组4个，成V型排列。V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用得较少。
V6发动机指6缸发动机，成V型排列，一般使用在中高档轿车上。
补充
一、汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
二、气缸的排列形式主要有直列、V形、W形等。
一般5缸以下发动机的气缸多采用直列方式排列。直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，应用较广泛，缺点是功率较低。V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便，而且一般认为V形发动机是比较高级的发动机，也成为轿车级别的标志之一。
V6是指发动机的缸数及缸排列方式，V6说的是6缸发动机，缸排列为V型。同理，V8就是8缸发动机，V型排列，V12是12缸发动机，V型排列。
发动机马力与发动机的排量有关系，排量越大，马力越大。V8发动机6.2L得马力要大于V12发动机6.0L，同样技术等级的情况下，也更费油。
更大的气缸容积(排量)可以容纳更多的可燃混合气(空气燃油)，所以在其他条件全部一致的情况下，一定是气缸容积(排量)更大的发动机动力/油耗更好/高。
扩展资料：
影响汽车油耗的因素：
1、转速、驾驶习惯与油耗的关系：
日常驾驶汽车时，转速区间一般都在1000—3000转之间，普通家用车的极限转速也不过6000转左右，而赛车在比赛时一直保持在家用车极限转速的两倍运行(上万转)，油耗自然会很高。每个人的驾驶方法和所处的地理环境都有一定的关系。
2、车辆改装和油耗之间关系：
增加了轮胎的摩擦力相当于增加了汽车的负荷，也就直接的增加了汽车的油耗。同时有些车主将汽车尾翼、汽车大包围等一起改装，增加尾翼毫无疑问的增大了汽车风阻，汽车在低速时尾翼根本不起作用，只能增加行车阻力使整车负荷增加，势必导致油耗上升。
3、车辆总乘载和油耗之间的关系：
根据能量守恒定律，相同动力水平，不同重量的两台车，哪个更费油是一定的，所以车身重量也是决定一台车省油与否的重要因素。
同样是根据能量守恒定律可以推断出，同样的一台车，低功版本(弱动力版)未必会比高功版本省油，甚至会更费油。
百度百科-V6发动机
百度百科-V8发动机
人民网-小排量的车不一定比大排量车省油
1、汽缸数不同
1）V4发动机的车，是指发动机有4个汽缸的车，主要4缸车才用直列横置结构简单耐用。
2）V6发动机的车，是指发动机有6个汽缸的车，V就是指V型发动机，它的气缸是左右叉开的，形成一定的夹角，从侧面看上去就像“V”一样，所以叫V型发动机。
2、汽缸排列方式不同
1）V4发动机的4个汽缸采用“直线式”或“直列式”布置方式。
2）V6发动机的6个汽缸则以更紧凑的“V”型方式布置，因此称为 V6 发动机。6缸车为了追求引擎运转平顺性（对向活塞运动冲击抵消）和更紧凑的空间排布，采用90度夹角V型两列（各3缸）排列顺序。
3、性能不同
1）V4发动机，动力性较弱、噪音偏大。运转速度教慢、输出功率教低、平稳性差且加速距离短。
2）V6发动机，超强的动力性、高速下的引擎转速更低更安静。良好的噪音控制以及轻质与紧凑的结构使得 V6 发动机适合于众多汽车设计，因此深受美国汽车制造商青睐。
4、油耗不同
1）V4发动机的车，油耗通常比V6的低。V4尤其在城市和高速路使用中更为省油一些，也就是更适合坡度平缓、路况稳定和弯道少的良好路面。
2）V6发动机的车，油耗在良好路面上要比V4的高。但V6发动机在乡间和山道使用中更为省油一些，也就是更适合道路条件较差的多坡、高速、多弯道的路段。
百度百科-V6发动机
百度百科-汽车发动机
