一共有三个高出很多的难度，新藏线风太大，而且都是逆风，刮的人崩溃，有时候感觉在原地打转，川藏线基本感觉不到；第二，新藏线叫走达坂，川藏线叫过垭口，新藏线明显多而且每个都像折多山：（；第三，新藏线补给和现在的川藏线没法比，新藏线全靠你耐艰苦的毅力，而川藏线现在只要有钱，每个镇子都能吃饱睡好，还有司机随时可以送你。所以，难度新藏线大很多，但都是对毅力的挑战，走过就好，都是人生重要经历。
从西藏阿里沿G219新藏线骑行1800余公里后，我们终于进入了新疆。
旅途的前方是帕米尔高原，中国国土的最西端。 从喀什出发前往塔什库尔干县，我们驾驶本田CB400X沿着喀喇昆仑公路（KKH）骑行。
喀喇昆仑公路（Karakoram Highway）是一条壮观至极的国际公路，将帕米尔高原的雄奇险峻与秘境之美展现得淋漓尽致。它亦是一条用生命堆起来的友谊之路，世界十大险峻公路之一。
喀喇昆仑公路起点为中国新疆喀什，终点巴基斯坦的塔科特，全长1032公里。在中国境内延绵416公里，直抵中巴边境口岸红其拉甫。
1965年第二次印巴战争快结束时，为了进一步巩固防御同盟，中国和巴基斯坦签订了共同建设喀喇昆仑公路的协议。从冷战时期直至今日，它依然是中巴两国最重要的陆上纽带。
喀喇昆仑公路穿过兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端和克什米尔地区，地质情况极为复杂。 雪崩、山体滑坡、落石、塌方、积雪、积冰、地震等地质灾害经常发生。
中国先后派出2.2万名工程技术人员及筑路工人，巴方派出6000余人。 修建公路期间，中巴双方共约810人献出了生命，几乎相当于每公里公路是用一条人命换来的。
因修建难度之大，喀喇昆仑公路被称为世界十大险峻公路之一。多年来，喀喇昆仑公路经过了数次翻修，如今我们骑行在刚重建通车不久的新路上。
喀喇昆仑公路海拔最低处的巴基斯坦塔科特仅460米，最高处为红其拉甫口岸，高达4733米。一千余公里路段，海拔落差超过4000米，公路沿线的地貌变化多端，不断切换。
从喀什出发往南前往塔什库尔干，行程的前一百公里是一段低海拔路段。在即将进入帕米尔高原之前，河谷附近出现了大片的丹霞地貌。
这是喜马拉雅山脉在第三纪晚期（距今约2300万年）造山运动的结果，可以通俗理解为：地表下红色的岩层抬升之后，经过风化、流水侵蚀，形成孤立裸露的赤色山岩。
丹霞地貌的本质是地球地质运动的结果，但人类这种自诩有审美能力的动物，对这一抹别样的色彩总是痴迷不已。
诗中有云： 丹霞夹明月，华星出云间。
十余公里后进入翻山路段，海拔迅速上升至3000米+。山体被雪覆盖，呈现峥嵘嶙峋的景象。
路边开始出现大面积的冰川，宛如凝固的冰冻瀑布。喀喇昆仑山脉是冰川的摇篮，孕育了众多大型万年冰川，包括世界冰川之父慕士塔格。
随着全球变暖，当世界各地的冰川趋于融化、消亡时，喀喇昆仑山中的冰川却正在扩张。
喀喇昆仑山脉的降雪量也在逐年增加中，尽管帕米尔高原仍处于夏季、海拔只有3000多米，但连绵的山体已是一片壮观的皑皑。
离开公路下到一段碎石路上，我们试图更接近荒原与雪山。
红色的砾壤，几乎寸草不生的土地，以及积雪覆盖的高山，映衬出一股荒凉豪迈的西部风格。 只有在帕米尔高原上，才能看到这无与伦比的壮美景象。
就在我们沉醉于冰川、高山和西部风格带来的荒凉之美时，帕米尔高原又掏出了更硬核的景观藏品。白沙湖，一个让人难以理解的神仙湖泊。
湖泊呈现令人赏心悦目的蒂芙尼蓝，岸边却是被沙子覆盖的山体。附近并没有沙漠，这沙从何而来呢？
有一种被普遍接受的说法是，沙子是由河水冲刷而来，白沙沉积在岸边，枯水期时露出水面，大风将其吹上山坡。
离开白沙湖后继续往前骑行，帕米尔高原为我们准备了另一个美丽的湖泊——海拔4100多米的卡拉库里湖。美景应不暇接，这就是帕米尔的热情。
在柯尔克孜语中，卡拉库里是“黑水湖”的意思。我们到的时候，湖面一片清蓝纯洁，很难想象当乌云过顶时湖面会变成深邃的黑色。
终于，帕米尔高原最珍贵的景观藏品出现了——冰川之父慕士塔格，海拔7509米。
山体雄壮伟岸，大面积的积雪终年不化，像一位须发皆白的老人。
其冰川多达10条，厚度达到100-200米，为地球冰川之最。冰川之父的称号，既形象又实至名归。
在慕士塔格峰附近，喀喇昆仑公路边的一处高地上，帕米尔高原将地理的奇幻壮丽演绎到了极致。
但帕米尔的惊喜，永远在路途的前方。翻越慕士塔格后，海拔降低至3000米左右，高原藏起了雄姿，展现如画、如梦、如诗的秘境之美。
雪山下油画般的世界里，一头奶牛淡定地望着惊奇不已的远方来客。塔吉克族的人们，正忙着收割草料。
过去的二十多天里，我们经历了6000公里高原骑行，在西藏阿里翻越达坂无数，在海拔5000米的屋脊之路上艰难跋涉，每个人都已身心俱疲。但在塔什库尔干，那个被晒伤的男人露出了久违的笑容。
骑行帕米尔是一种享受，这儿海拔不高几乎没有高原反应，迎面吹来的风是温暖的，阳光明媚而不强烈。
不再与高反搏斗，只醉心于路边的秘境，穿行帕米尔是你所能体验到的最舒适美丽的高原旅行。
哈哈，我也是打算明年5月左右川藏线。
简单给你说下吧
生活用品（估价：180元，衣裤未计价）
遮阳帽（便宜的都行）、骑行头盔（强调必备，价格在100元左右）、魔术多用头巾、水壶（可用瓶子代替）
普通绵线手套若干（1元1双），冬季骑车用的棉手套（防水防风的最好，因为就算夏季，遇到下雨，山上都会冷死人）
普通自行车雨衣裤（便宜，可代替防潮垫，防雨效果最好。）
鞋套若干（下雨时防鞋被打湿，也可用塑料袋代替）、塑料袋（用来包湿衣服等）
内裤、 短裤、 短袖T恤、秋衣、秋裤
长袖单衣2（用作骑行用，太阳太毒，不能穿短袖骑行）、骑行长裤、 抓绒衫（不要带毛线衣，透风的）、棉衣（或羽绒服，一般山顶或下坡时都比较冷）
运动鞋2（用作骑行，1用1备）、 棉袜3
电子装备（估价：30元）
头灯及充电电池（或车前灯）、刀子（有瑞士军刀就有点奢侈了）、打火机
洗漱用品（估价：30元，须刀未计价）
毛巾、牙刷牙膏、香皂、洗发水、纸巾、洗衣粉（小半袋）、须刀
药品（估价：20元）
感冒药、医用纱布、泄立停、霍香正气水、麝香壮骨膏、阿莫西林（或其他消炎药）
其他（估价：10元）
身份证（学生证）、邮政绿卡、银行卡（农行最好用，ATM多）、Money、记录本、签字笔、针线包、地图等
可选装备：（以下装备各人根据自己的经济情况和实际选择携带，无法估价。）
睡袋（建议不带，除非是你骑行中运气非常差，才可能找不到住宿）、帐篷（一路上都可以借宿，故用得很少）、防潮垫（也可用雨衣代替）
（不过如果你想在途中体会野外露营，或者行李不够重的话，这三样也可以带）；
墨镜或近视眼镜（强调，骑行中风沙较大。）；
数码相机、数据线、充电器、镜头纸；
码表、海拔表、笔记本电脑、摄像机、备用电池；
手机及充电器；
移动硬盘或数码伴侣、MP3；
骑行手套、冲锋衣、冲锋裤；
车前包（有点奢侈，但很方便）；
防晒霜、唇膏、大宝SOD蜜、电吹风（强烈建议带电吹风，这样路上未干的东东全可以用这个东东整爽。）
二孔插头的多孔电源插板（途中旅馆一房间一般只提供一个插座，而你要充电的东东一定有点多）；
榨菜、压缩饼干、巧克力、火腿肠（建议少带，路上买点馒头，馍馍，饼之类的更管用）；
胃药、云南白药气雾剂、皮炎平；
铝饭盒、打火机；
记号笔（如果途中想留“到此一游”就带上吧）；
注意事项：（以下大部分为网友若弦的建议）
衣：
1、带的衣服最好是速干、深色的，经脏（沿途洗衣服不是很方便），否则洗了或打湿后不容易干；
2、不要带太厚的衣服，带一件厚的不如带二件薄的，这样在气温变化时加减衣服也方便；
3、所带衣服的数量要保证你在全身湿透后还有更换的，最好带一套秋衣在睡觉时穿；
4、所有的衣服最好装在塑料袋里（可以防水）；
5、廉价的冲锋衣裤只能防小雨，（我的冲锋衣是在淘宝上花160元买的，结果遇到大点的雨就里外全湿），所以建议带一套分体式雨衣。
食：
1、在饭馆点菜时注意荤素搭配，一般是各一半，最好让多放点盐（骑车出汗多）；
2、一般不要吃不熟悉的菜和豆荚类的菜，也不要吃凉菜和卤菜（怕吃了不安全），费时的菜也最好不点（饿极了没时间等）；
3、不要进太大的饭馆（店大欺客）也不要进苍蝇馆子（吃了怕拉肚子）；
4、路上很多时候都没有地方吃午饭，有时到达目的地的时间也很晚，所以尽量带能吃二顿的干粮，最好带自己喜欢吃的东西，（我开始的食物里有饼干和火腿肠，结果发现自己难以下咽，后来改成萨其玛和蛋黄派就好了）；
5、一定要带足水，一般上坡和温度高喝水多。（这个不用提醒你，骑不到三天你就明白了。为省钱，建议在住的旅馆灌开水）。
住：
1、我们一般找便宜的旅馆住，超过20元的一般不住，要讲价；
2、住之前要去看房间，要注意房间有没有多余的电源插座，因为要给相机、手机等充电，还要看有没有洗漱间和厕所，有几次我们住的旅馆上厕所几乎是一次“远征”；
3、尽量找宽敞的房间，因为我们带的行李多，房间小了拥挤不堪
4、睡觉时注意不要感冒了，很多人都是在睡觉时感冒的（白天骑车几乎不会感冒），主要是被子问题，一是厚了，二是薄了。
行：
1、如果路程远，一定要早起早走，在天黑前赶到目的地，赶早不赶晚（走夜路是很可怕的事，特别是一个人的时候），我们一般是6点起床；
2、在路上要低调，不要逢人就喊“扎西德勒”，生怕人家不知道你，藏民没有先招呼你，一般不要主动和他们打招呼，遇到邀请尽量婉拒，
3、遇到村庄和有人的地方尽量快速通过，尽量不要在这些地方停下休息（这个可能要根据实际情况了，我相信：天下还是好人多，你不范人，人不范你）；
4、对人要友善，很多时候你怎么对别人，别人就会怎么对你，（但遇到要东西的小孩最好不要给）；
5、遇到狗只有二法，一是跑，二是打；
6、上坡尽量骑不要推车（我体力中等，几乎没推过车），因为推车只有3-4公里的时速，骑车至少是9公里，而且并不轻松；
7、遇到之字形的回头线不要抄近路，那是得不偿失的事，我们一路的二个同伴为了抄近路，走了小路，事后把肠子都悔青了；
8、同伴间互相骑车间距不要太远，最好能让后一个人在你的视线内，并随时回头看看，钱多的可以准备对讲机（300元左右/对）；
9、请提前准备好中国邮政绿卡。邮局上班时间一般为9:00-16:00。其他银行就不像邮局那么多了。不过银联卡在大部分城镇也可以使用。请每次最多取两三百元钱，用完再取，身上不携带过多现金；
10、头上头盔、脸上魔术头巾，长袖衣服，长裤。最好戴上骑行眼镜，当然手套（手套最好是线手套，擦鼻子水方便）是必需的。
