现在大部分车主都习惯停车后马上熄火，那么停车后马上熄火怎么样？让我给你一个答案。 车辆刚熄火，发动机气缸内的高温还没有散热。一旦发动机关闭， 冷却系统 将停止，机械水泵将不再工作。发动机缸内温度过高会导致汽油变质，堵塞喷油器，影响汽油的燃烧效果。

导致发动机功率下降，油耗增加。

如果是带T的发动机，就用涡轮增压发动机。

会影响涡轮增压器的使用寿命。

因为涡轮增压发动机，它有一个独立的涡轮增压冷却系统。

电池为涡轮增压器散热提供动力。

一旦发动机熄火，电池就不再工作，涡轮增压器的高温也没有冷却下来。长此以往，涡轮增压器的使用寿命将会缩短。

如果在高速行驶后打开和关闭发动机，机油泵将停止工作。

此时因为惯性，涡轮增压器的叶片还在高速运转，失去有效润滑后自然容易损坏。

所以，为了保护增压器，高速停车时，带涡轮增压器的车要让发动机怠速一段时间再熄火。

停车后立即关闭发动机，很容易损坏涡轮增压器叶片。

因为汽车高速停止运转后，涡轮增压器叶片仍会因惯性而转动，需要润滑以减少磨损。

但熄火后涡轮增压器叶片失去润滑，容易磨损甚至损坏。

一般带T的车停车30秒到1分钟，然后熄火。

停车保持发动机运转指发动机怠速状态。

停车保持发动机运转是停下车让发动机处于怠速状态，一般只有发动机出现了温度过高的现象才需要将车停下保持发动机运转，因为这样冷却液还可以不断循环散热，另外一种情况就是蓄电池电量不足，需要怠速一段时间进行充电。发动机怠速性能对排放、油耗和舒适性有较大影响，因此，发动机怠速性能是评价发动机性能的重要指标。

怠速时，发动机与传动系统分离且油门踏板完全松开，发动机仅克服自身阻力运转，没有对外输出功。发动机怠速时的转速称为怠速转速，怠速转速不宜过高或者过低，过高会使油耗增加，过低会使发动机怠速转速不稳。

发动机怠速性能对排放、耗油和舒适性有较大影响，因而，发动机怠速性能是评价发动机性能的至关重要指标。怠速时，发动机与传动系统分离且油门踏板完全松开，发动机仅克服自身阻力转动，没有对外输出功。