发动机主要性能指标 1、动力性指标

（1）有效转矩（T+4）（单位N.m）

发动机通过飞轮对外输出的转矩

（2）有效功率（Pe表示，单位KW）

A、定义：发动机通过飞轮对外输出功率称为发动机的有效功率

B、计算公式：

(3)发动机产品铭牌

A、标定功率和标定转速：发动机产品铭牌上标明的功率及相应的转速称为标定功率和标定转速

B、标定功率分类：15分钟功率、1小时功率、12小时功率、持续功率

其中，汽车上常用15分钟功率作为标定功率

2、经济性指标

（1）表示方法：燃油消耗率（2）定义：指发动机每发出1KW有效功率，在1小时内所消耗的燃油质量（g为单位）

（3）要求：燃油消耗率越低、燃油经济性越好

（4）计算公式：

3、发动机速度特性（1）定义：发动机的功率、转矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律

（2）来源：发动机台架试验（3）发动机外特性：节气门全开时，台架试验所得到的速度特性称为发动机外特性

（4）发动机部分特性：除节气门全开外得到的速度特性称为部分特性

（5）发动机外特性曲线图

4、发动机工况与负荷

（1）工况（发动机工作状况）：一般用宅的功率与曲轴转速来表征，或也可用负荷与曲轴转速来表示

（2）负荷：在某一转速下发动机发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比（%）

5、发动机性能指标分类

发动机的性能主要有两个指标，一个是功率，一个是扭矩。

功率的单位是千瓦或马力，扭矩单位是牛/米

通俗的讲，功率反映的是车的绝对速度，或者说它可以跑多快；扭矩反映的是加速度，也就是提速行能。一般来说，功率大的发动机可以跑得很快，达到200、300公里的速度都是可以做到的。扭矩大的发动机提速性能好，加速快，灵活。

发动机是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。

是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。

1、机体：是发动机各部机件的装配基体。它包括气缸盖、气缸体、下曲轴箱（油底壳）。气缸盖和气缸体的内壁

共同组成燃烧室的一部分。机体的许多部分又分别是其它系统的组成部分。

2、曲柄连杆机构：是发动机借以产生并传递动力的机构，通过它把活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。它包括活塞、活塞销、连杆、带有飞轮的曲轴和气缸体等。

4、燃料供给系统：汽油机燃料供给系统包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器、化油器、进气管、排气管、排气消音器等。其作用是把汽油和空气混合成合适的可燃混合气供入气缸，以备燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。

5、冷却系统：主要包括水泵、散热器、凤扇、分水管和气缸体以及气缸盖里的水套。其功用是把高热机件的热量散发到大气中去，以保证发动机正常工作。

6、润滑系统：包括机油泵、限压阀、润滑油道、集滤器、机油滤清器和机油散热器等。其功用是将润滑油供给摩擦件，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。