国产汽车发动机和韩国、日本发动机不能直接进行比较，因为它们在表现方面有差异。目前，发动机的表现主要分为两个方面：动力性能与油耗性能，以及耐久性与稳定性。在自然吸气发动机时代，国产发动机的技术基本上没有，它们的研发都是基于模仿。但是，现如今一些国产发动机已经有了非常好的代表产品，并可与其他发动机比肩。就耐用性而言，世界上很少有自然吸气发动机能和日本相比。严格意义上来说，日本是一流国家，其他国家的汽车发动机都无法胜任。丰田和本田都是有口皆碑的汽车巨头，它们的发动机稳定性非常好。然而，现在的发动机都在往小排量方向发展，涡轮增压发动机时代，日系发动机已经失去了优势。说回国产发动机，像奇瑞的1.6TGDI发动机、长安的蓝鲸发动机、长城的1.5T发动机等都很出色，基本上接近全球汽车发动机的平均水平甚至更高。但是，和汽车巨头丰田相比还差了一代，无论是在研发还是稳定性上。一代发动机的研发需要三到五年的时间，国产发动机要想赶上，需要大量的加班，但是真正愿意加班的人又有多少呢？

看使用情况和车子的质量。国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车要行驶10万公里以上。

三千公里内发动机最高转速应在额定转速的百分之七十，最高车速不超过每小时候八十公里。汽车行驶到一定的年限或公里数之后，由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能明显下降。此时，发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等是必要的。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90%以上。

扩展资料

发动机保养期限

一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至7500公里，全合成机油可以10000公里左右更换。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。

如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的。当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量，感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对汽车损害的程度会减小些。