首先要清楚车的价格定位。日系车和德系车在高档品牌上其实差不多，如果要买高档汽车，那么可以不用做太多选择，买日系或者德系都可以。如果要买中低档的车型，那就有必要进行选择了。日系车和德系车各有侧重点。

德系车最大的特点是安全，德国车在外观上就给人一种厚实的感觉，是因为德国车的钢材刚性更高，给人一种特别扎实的感觉，让人看起来就有安全感。同时，德国车的安全配置比日系车更加丰富，缓冲吸能的设计更是大大增加了交通事故中的安全性。除了安全性外，德国车的设计细节严谨，车辆的性能也很好。但是德国车的油耗比较高，而且发动机的技术不够完善

日系车综合能力比较高，安全性、性能、外观都很优秀。日系车有两个优点是德系车比不了的，第一个是汽车的发动机功能比较完善，而且油耗很低，油耗低，意味着不会给生活增加更多开销。另一个优点则是，日本车的设计比较人性化，舒适度比德系车更高，尤其是日本车比较注重家庭理念，所以后排座一般都比较舒适宽敞，这一点是同级得系车可能无法媲美的。

德国曼天燃气发电机组具有能效高、噪音小、运行稳定的突出特点，适合养殖场沼气发电、垃圾填埋场沼气发电、天然气发电等领域使用。MAN（曼）燃气发电机，具有发电效率高，可适用于沼气发电、煤层气发电、天然气发电等。MAN（曼）具有最高的效率，高电力输出，更低排放，低寿命成本（LCC），燃气更具弹性。

德国曼天燃气发电机组优势:

（1）Man机的电效率可达39%，虽然达不到waukesha的41%那么高，但比国产的32%已经有了很大的优势。而Man机作为小功率机组，在性价比方面却是最高的一款。发电效率高意味着在消耗相同的燃气时能发出更多的电。

（2）在线率可达8300小时/年，在线率高意味着停机时间少，浪费的沼气少，发电量多。高在线率是降低成本的重要因素。

（3）气体纯净时，或者气体处理得当时，机组一个大修期可达50000～60000小时。大修周期长可减少较长时间停机的频率，少浪费气源，多发电。

（4）更换机油周期更长（900小时），沼气中含有微量的腐蚀性成分，对机油造成污染，其消耗量比使用天然气时要大，机油是一种主要的消耗品，在运行成本中占有一定份额。而不同品牌机组的机油耗量差异较大；

（5）性价比高，机组是一种大型贵重设备，应着重于长远的综合评估。综合性价比比价格更重要。MAN（曼）集团的发展历史可追溯到1758年。当时它是一家名叫圣·安东尼的炼铁厂，位于德国奥伯豪森。公司及其产品以高品质和创新性著称，MAN（曼）提供可靠的创新技术和专有技术。 MAN（曼）是运输相关工程领域领先的工业集团，是欧洲最主要的工程集团，MAN（曼）集团的历史根源可以追溯到近250年前，在全球拥有近50,000 名员工，在120个国家开展业务，主要生产卡车、客车/长途客车、柴油机和透平机械，同时提供工业服务。MAN（曼）各公司凭借其技术优势和创新在各自的市场均位列前三名之内。

MAN（曼）集团及其前身在中国开展业务基于成功的长期合作关系。自19世纪末以来，MAN（曼）和中国建立了稳定的业务关系。通过与合作伙伴及客户建立的成功合作，其在中国市场已成长为一家声誉良好、受人尊重的公司。