玉柴4108带增压发动机的功率是115KW左右，马力为140马力。

增压发动机原理：

涡轮增压利用发动机运作产生的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，从而增加了气缸的进气量，也增加了燃油量。

扩展资料：

增压柴油机：进入气缸前的空气经用增压器提高进气管压力以增大充量密度的柴油机，柴油发动机的优点是扭矩大，经济性能好，柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气，压缩，做功，排气四个冲程。

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这台发动机有140马力。这是一台涡轮增压柴油机，很多柴油机都会采用涡轮增压技术。涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下增加发动机的进气量，然后在进气量增加时相应增加喷油量，从而可以提高动力。众所周知，发动机是由空气体

玉柴4108中冷增压发动机多大马力

这台发动机有140马力。这是一台涡轮增压柴油机，很多柴油机都会采用涡轮增压技术。涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下增加发动机的进气量，然后在进气量增加时相应增加喷油量，从而可以提高动力。

众所周知，发动机是由空气体和燃料混合而成的。如果进气量增加，燃油喷射量增加，则相当于增加了气缸中的燃油量。

随着气缸内燃油的增加，每次燃烧释放的能量也会增加，这样发动机的功率就会增加。

涡轮增压技术在诞生之初并没有应用于汽车发动机，而是应用于飞机发动机。

涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空时进气不足的问题。

后来，涡轮增压发动机被广泛应用于汽车的汽油发动机和柴油发动机。

涡轮增压技术的原理非常简单。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器由两部分组成，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。

排气涡轮与排气歧管连接，压缩涡轮与进气歧管连接。

当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量驱动排气涡轮旋转。此时，压缩涡轮也将旋转，从而空气体可以被压缩并输送到发动机气缸。

玉柴4105中冷增压发动机多少马力

这台发动机有136马力。很多柴油机都会采用涡轮增压技术，可以在不增加发动机排量的情况下增加发动机的进气量，从而提高发动机功率。涡轮增压技术已广泛应用于汽车发动机。

涡轮增压技术在诞生之初并没有应用于汽车发动机，而是应用于飞机发动机。

涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空时进气不足的问题。

后来，涡轮增压技术被广泛应用于汽车的柴油发动机和汽油发动机。

涡轮增压技术的原理非常简单。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器由两部分组成，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。

压缩涡轮与排气涡轮同轴连接，压缩涡轮与进气歧管连接，排气涡轮与排气歧管连接。

当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量驱动排气涡轮旋转。

当排气涡轮旋转时，压缩涡轮也将旋转。当压缩涡轮旋转时，空气体可以被压缩并输送到发动机气缸。

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