发动机异响1、气门漏气响

气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。汽车维修者之家

处理方法：拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。

2、气门敲击响

在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化。

主要原因：

（1）调整好的气门间隙有变动(锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损)，气门未调整好。

（2）气门调整螺钉磨损，锁紧螺母松动，气门间隙过大或不一致。

（3）气门弹簧座磨损起槽，气门杆与导管磨损过甚。

处理方法：重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件。

3、 气门座响，座圈脱落

气门座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的过盈量选配不当造成松旷，选材不当遇热后变形过大，或气门座的镶配工艺不合要求。

处理方法：按照装配工艺要求重新镶配气门座，上端面与体平面齐平，高出部分要修平。

发动机怠速嗡嗡嗡响怎么回事

发动机怠速嗡嗡嗡响怎么回事，在生活当中，汽车一直都是很多人的梦想，拥有汽车以后，车主们会想尽各种办法来保护自己的汽车，不光害怕自己的汽车有磕碰，同时也要担心汽车会出现一些问题，影响汽车的性能，下面分享发动机怠速嗡嗡嗡响怎么回事。

车子跑起来嗡嗡响原因是：

一、是发动机的进气管道漏气导致的；

二、是空气滤芯安装不到位、真空管路脱落导致的。此时车主需要去4S店进行检查，然后确保进气管道密封。发动机，是汽车上非常重要的部分，没有发动机的汽车是没有灵魂的，如同没有心脏的人体一样只是一具空壳。

汽车行驶时发出嗡嗡声的原因如下：

1、车轮轴承损坏导致汽车嗡嗡作响，建议抬车具体检查；

2、发动机的一个轴承出现故障，发动机内部的轴承烧蚀导致汽车嗡嗡作响；

3、检查前轮制动缸。如果前轮制动缸不回位，汽车就会嗡嗡作响。

4、因为发动机进气管有漏气，或者空气滤芯安装不正确，真空管脱落，发出嗡嗡声。

原因

1、汽车行驶时嗡嗡作响的原因：胎压过大导致胎冠严重受损，轮胎减震缓冲功能降低，轮胎噪音明显增大；轮胎胎冠与路面的接触摩擦不均匀。轮毂轴承损坏。

2、发动机怠速嗡嗡响：可能是用来排出水箱热量的电风扇发出的噪音，但这种噪音是间接的。如果嗡嗡声一直存在，可能是温度传感器或温控器出现故障，车主应及时检查，防止行驶中出现异常，可能会造成更多的汽车故障，给车主带来损失。

3、车辆低速或变速时的嗡嗡声：通常由活塞与气缸壁间隙过大引起，当安装过紧而发生异常损坏时，就会出现嗡嗡声现象。还有发动机对气缸的爆震，这可能是由点火提前角或气缸中积碳较多引起的。

4、车辆高速嗡嗡声：可能是声音共振引起的。在高速运转过程中，如果选油不正确也会出现这种现象。如果选油不正确，发动机内部在使用过程中无法充分润滑，或者水泵异常、堵塞或泄漏，都会导致发动机嗡嗡作响。

车辆长时间怠速会怎么样

首先会比较的耗费车辆的燃油，会加大发动机的磨损，会让发动机内部产生一定的积碳，发动机积碳的存在，对于发动机是有的很大的影响，会影响到车辆的动力性能，会影响到车辆发动机的稳定工作，需要注意。

需要做多种检查：

1、需要检查车辆的火花塞以及分缸器。

2、检查车辆的喷油嘴是否出现故障。

3、检查车辆的燃油泵以及燃油电路是否故障。

4、检查发动机内部气缸压力是否存在问题。

5、检查车辆的燃油压力系统是否出现问题。

车子跑起来嗡嗡响原因

1、怠速情况下发动机嗡嗡响：假如汽车在正常的待速情况下发出嗡嗡响，可能是机油箱风扇运行发出的响声。 这一响声是间接性的，假如一直存有嗡嗡响，温度感应器和温度控制器便会发生常见故障。

2、车子低速档或调速时发出嗡嗡响。 汽车低速档或调速时发出嗡嗡响的缘故，一般是活塞杆和气缸壁的间距过大。 组装流程中过多拧紧或出现异常损坏的时候会发出嗡嗡响。 另一个因素是汽车发动机敲打气缸，造成汽车发动机敲打气缸前期发出嗡嗡响的状况。 可能是打火视角提早了，或是气缸内存款了许多碳导致的。

3、汽车加速后，会发出嗡嗡响。 在高速运行的情况下发出嗡嗡响，可能是响声的共震产生的。 高速运行中，即使挑选不对油，也会发生这种情况。 如果不挑选油，在运用中很有可能无法得到充足的汽车发动机里面润化，发生嗡嗡响的状况，水泵发生出现异常，水泵阻塞，渗水，汽车发动机发生嗡嗡响的问题。

怠速情况

一般指车子并非在低速或是高速情况下，而且在水温正常情况下，如果发生嗡嗡响那是水箱散热用的`电子扇工作所发出的响声，不过这种响声是间接性的，可以听见很明显的启动声，当然如果电子扇一直工作，而你的车所配备的散热风扇是单独电机驱动的那可能是温度传感器，或是温度调节器出现了故障。

汽车低速或变速情况下

这种情况一般属于活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧、挺杆与其导孔间隙过大、配气凸轮轮廓磨损。而在不同的转速下表现出来的就是不和谐的声音。

还有一种情况便是发动机“敲缸”，当然这是一种比较规律的发音，在初期表现也会有类似的“嗡嗡”身音。造成这种现象的原因一般是气门正时的调节问题。比如点火角度提前。其次便是因为缸内积碳较多造成的，积碳胶着在缸壁上，尤其是冷车情况下，会有顶气门的情况出现。最后呢也会因为一些小原因导致，比如燃油品质比较差、机油的品质也较差的情况下便会出现。

汽车在高速的情况下：

在高速情况下出现这种身音主要原因是因为“共振”。大家可能会比较好奇，机体如何发生共振呢？

我们都知道，声音的产生是因为振动，而发动机不正常的声音是因为不正常的“力”导致的，由主要这个原因导致。

机油没有选对。由于引擎的机油是一个混合物，里面富含各种添加剂，比如乳化剂、附着剂等等所以机油的特性呈现完全不一样。如此一来如果发动机内部不能得到充分的润滑，或是无法有效降低摩擦系数便会出现这种反应。

当然还有一种原因是因为水泵的原因导致的一般在六万或是八万公里会出现类似的问题，一般以水泵搪塞，漏水等压差不稳定导致。

汽车发动机嗡嗡响的原因是：

1、需要更换机油或者机油粘度不匹配；

2、机油没有充分的润滑到发动机各部件；

3、发动机磨损缝隙变大；

4、发动机、节气门、火花塞积碳过多；

5、空气滤清器过脏。发动机是为汽车提供动力的装置，将汽油和柴油的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功，转变为机械能，其构成有：1、配气机构；2、曲柄连杆机构；3、点火系统；4、冷却系统；5、润滑系统；6、启动系统；7、供给系统。