春风 250SR
因为他时髦动感的外观让人大饱眼福，头部、车尾、门框的几处线条处置得相当到位，契合国人审美要求。卓尔不群的流畅腰线更是引来较高的回头率，尾部似乎少了前脸那种奔放，但展现的是一种内敛之美。尾灯更是极具现代都市的魅力。TFT仪表造型比较常规，不过显示功效很好，手把简单直接，后视镜视野开阔，特殊饰条点缀车子尾部，突显春风 250SR尊贵地位。
在动力和实质驾驶感受方面，这台249cc单缸水冷的发动机在同排量阵容中，表现卓绝，并且采用了高效稳定的电喷供油，峰值可达22牛米的扭矩，能爆发27Ps的最大马力和20.5KW的最大功率。春风 250SR还配备了6挡-链传动变速传动系统，变换档位有序且不卡顿，得益于春风精湛的调教技能，使得发动机动力输出和变速系统档位变换形成一个协调性很强的整体。油门反应比较灵敏，轻扭握把就能感受到强烈的动力反馈，满足了驾驶者对于“驾驶趣味”的要求，整体上看，动力性能在同车型中很有竞争力。
根据官方数据，该车长宽高为2010x750x1080mm，其780mm的座高，尺寸上格外的亲民，离地间隙也高达170毫米，通过性还是不错的，很适合城市街道骑行，轴距尺寸数据为1360mm，纵向乘坐距离优势颇为明显。从驾驶和乘坐的舒适性上看，看得出，春风在打造乘坐舒适度方面下了狠功夫。坐垫也是用了宽大舒适的设计，舒适度十分不错前轮悬挂和后轮悬挂均是同价位领先配置，通过石子较多的路面时，底盘和悬架对道路的细节处理得很好，在路感与滤震性能上做了很好的平衡。
春风 250SR拥有很好的操控表现，把手高度合理，变向轻盈，低速行驶时不有任何虚位。油门和刹车适应期短，而且反应线性，不唐突也不迟钝。一句话归纳总结，优秀的操控表现让人难以忘怀。油耗方面，实际均值油耗为3.3L上下。城市道路的油耗数据为3.63L，而高速公路的实际油耗仅为3.0L上下。单从定位来看，油耗表现并不比同等级车逊色，还备有12L油箱，春风 250SR的油耗表现的确拥有颇高的经济性。
简单概括地说，春风 250SR定位为一款跨骑，能够取得成功，不可能单单依赖外观这一项亮点，操控、动力方面也有着优越表现，满足了购车群体最迫切的需要
杜卡迪939最高时速:
极速可达200多公里每小时。
杜卡迪939现街头,3.4秒破百,全车法兰红,座高810mm,极速可达200多公里每小时,车身采用6挡变速箱,排量达到了937CC。
