摩托车V2发动机是指V型双缸夹角小于90度的，而L2发动机是两缸夹角等于90度的，总体性能来说还是L2更好些，它的运转更流畅，特别是高速性能较好，比如有些高性能欧系跑车就多采用L缸设计。V2发动机多用于一些巡航太子车，多是追求某种情怀，比如哈雷、印第安以及雅马哈等的一些太子车，这种发动机不但设计制造难度较大，而且后缸的散热普遍不好，整车生产及维护难度也大一些。

太平洋汽车网别克英朗搭载L2B型1.5L直列四缸发动机的车型，该引擎最大功率113马力，传动系统将匹配6速手自一体和5速手动变速箱。英朗除了1.5L的四缸发动机，还推出了1.3T的48V轻混车型，最大功率120kw，最大马力163匹。

如此一来，再加上现款英朗所搭载的1.0T涡轮增压+6速双离合，以及1.3T涡轮增压+6速手自一体的组合，英朗的动力系统选择就很丰富了。

现款英朗搭载的1.0T与1.3T双喷射涡轮增压发动机均源自通用最新的Ecotec系列发动机，其中英朗18T车型（即搭载1.3T发动机的车型），最大功率163马力，峰值扭矩230牛·米，在6速DSS智能变速箱的配合下，能够带来不错的动力响应表现。而英朗15T车型（即搭载1.0T发动机的车型），最大功率125马力，峰值扭矩170牛·米，匹配6速湿式双离合变速箱，再加上全系标配的发动机启停功能，能够兼顾动力输出与燃油经济性的表现。

动力总成8年或16万公里原厂质保，用车更放心值得一提的是，英朗还能够享受到别克在去年最新推出的发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务，让消费者用车更加放心，这也从侧面反映出通用对自家动力系统实力与品质的自信。

如今随着英朗即将新增1.5L自吸发动机车型，消费者将会拥有更丰富的购车选择。尽管小排量涡轮增压发动机，尤其是有着8年或16万公里原厂质保承诺的小排量涡轮增压发动机，是当下以及未来的趋势，但不可否认的是，仍有部分消费者钟情于四缸自吸发动机。

别克能够再次上新，亦体现了品牌始终倾听消费者声音、以用户为中心的态度。

写在最后统计数据显示，别克品牌在过去的一年里累计销量达到83.72万台，除了SUV阵营的昂科威、MPV阵营的GL8保持着各自细分领域的强者之势外，在轿车阵营，君威、君越也表现出色，销量同比增长超二成。当然，如果要问别克品牌的销量王者是谁，非英朗莫属。

英朗在2019年累计销售新车27.93万台，同比增长约6.6%。相信在未来新增1.5L发动机车型上市后，英朗还将满足更多消费者的需求，成为更多家庭的好伙伴。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）