西藏是一款绝美的神圣之地，在这里可以感受到浓郁的民族风情和博大的自然风光，在雪域高原上可以见证大自然最神奇美妙的一面，每个人都能聆听大自然的声音，下面给大家分享具体的游玩指南。
但是，自驾西藏并不是严格意义上的一次说走就能走的旅程，尤其是一个人开车去西藏，难免会遇到很多问题和阻碍，一旦处理的不好，有可能不得不面对终止行程的结果，因此，需要提前做出相应的准备。
开车去西藏需要注意哪些事项作为一个多次自驾进藏的老旅友，分享一下我的建议。
出发前的车辆检测和保养
对于大多数省份和地区的朋友而言，自驾西藏的旅程往往需要少则5、6000公里，多则上万公里的行程，而且沿途要经过很多地质条件、气候条件复杂的地区，路况复杂多变，对于车辆的可靠性有较高的要求。
因此，在出发之前，建议对自驾的车辆做一次全面的保养和长途检测。重点对机油、机滤、空滤、电瓶、高压包、刹车制动系统、油路、电路、轮胎等进行检查和相应的更换，像刹车片如果磨损较多的话，建议最好换新的，如果轮胎的台面过薄或者有损伤、鼓包的情况，也建议更换新胎。
进藏的道路崎岖复杂、大多是山地陡坡路段，对轮胎、刹车片的磨损较多，所以一定要重视。
出发前的身体检查和准备一般来说，去西藏旅行并不需要进行特别的身体准备，但是如果担心出现高原反应的话，可以提前10-15天开始服用红景天、高原安等，提高身体的携带氧气和抗高反能力。
此外，如果有呼吸系统、心血管系统方面的疾病的，建议先进行治疗，待病情稳定、症状基本消失后再出发。
出发前的物资准备物资的准备包括几个方面。
衣物、重点是防寒保暖的衣物，西藏的昼夜温差很大，不同海拔地区的温差也特别大，因此一定要带好保暖御寒的衣服，建议以冲锋衣、抓绒衣、速干衣等排汗保暖效果好的服装，也可以带上羽绒服，但不建议带保暖内衣和毛衣，不利于排汗，容易导致感冒。
食品、主要是饮用水、速食食品等。像方便面、面包、巧克力等都可以多带一些，尤其是含糖、高热量的食物，此外，自热式的米饭也可以带一些，一旦路上遇到情况找不到吃饭的地方，可以自行解决。
药品、主要是抗高反、感冒发烧、拉肚子、晕车药等常用药。葡萄糖粉、板蓝根冲剂、阿咖酚散(或者阿司匹林、芬必达等止痛药)是一定要带着的，哪怕用不上，葡萄糖能增加血糖含量，缓解头晕的症状，阿咖酚散等止痛药能够快速的缓解头疼的症状;再一个就是治疗腹泻的药物，比如斯密达、泻立停等，高原地区的饮食除了藏餐以外，主要还是川菜，而且高原上的食物不容易煮熟，容易吃坏肚子引起肠胃炎、腹泻等。此外，如果有慢性病和心血管疾病的，一定要带上常用药和特效应急药品。
车用应急物品、主要是在车辆出现突发性的情况时的自救设备，包括车用充气泵、补胎胶条、胎压监测、拖车绳、接电线(过江龙)、千斤顶等，建议购置一台车用多功能电源(照明、充气、接电等)。
证件、身份证、驾驶证、行驶证一定要带齐，如果要去边境地区，还要提前去办理边防证，一般有效期为3个月，此外，建议提前办一张中国石油的加油卡，充上3、5000元，这样的话在藏区加油会方便很多。
天气预报和道路交通信息藏区地处高原，气候条件复杂多变，经常会遇到雨雪的天气，对道路交通的影响比较大，因此，在出发之前和旅途中，一定要多关注沿途的天气预报和相关政府部门的公众号发布的一些通告，及时了解沿途的修路、封路、限行的动态，及早进行路线规划。
注意做好防寒保暖藏区白天的光照强度大、气温相对较高，很多人觉得热，会把衣服脱的比较少，而且有的人喜欢运动、跑来跑去，容易出汗，这种情况下，一定要及时擦除身上的汗渍，保持干燥，不要随意的减少衣物，因为一到海拔高的地区或者太阳下山之后，就会变得很冷，身体热量流失很快，一旦不注意，就很容易感冒着凉。
注意不开夜车、不开快车藏区的道路非常的崎岖复杂、路面比较窄，通常就是对向来回总共两条车道，而且很多地方是悬崖盘山路，蜿蜒曲折的视线很不好，这种路上还有不少司机喜欢开快车，但是自驾游不是去赶时间的，一定要注意慢慢开，更要避免开夜车，以防出现交通事故。
注意关注道路路面情况川西和西藏林芝、昌都等地区属于多山地貌，很多石头山，碎石非常多，很多路段都会有不少山上滚落下来的小石块，比较尖锐，如果行车的过程中没有留意和及时规避的话，一旦轮胎压上去，容易出现爆胎的情况，如果车速控制不及时，就很可能出现恶性的交通事故。
注意做好限速控制除了前面提到的自然气候、路面碎石的因素需要控制好行车速度之外，川藏线的大多数路段是有限速的规定的，通常都会要求几十或者上百公里的距离需要不少于几个小时的行车时间，每个检查站都会发限速条给你，到下一个检查站进行检查核对，一旦你提前到达，就会面临暂扣驾驶证、原地罚时的处罚，给自己带来不必要的时间浪费，因此，一定不要一时兴起的开快车。
注意不要携带管制违禁物品这类物品包括但不限于管制刀具、汽油桶、烟花爆竹等易燃易爆物品，如果想带着燃气罐自己做饭的，这段时间最好也不要带了。
再就是如果你的爱车本身原车不带车顶行李杆的，想要自己安装车顶行李架或者行李箱的话，需要慎重，有些地方会查出并要求你拆除，此外，携带无人机进藏玩航拍的话，也要注意避开敏感地区。
注意个人财产的保护虽然藏区的治安条件总体很好，但是也要注意做好个人贵重物品的保管，不要将其单独放在车上，更不能放在显眼的位置，以免被打主意，夜晚住宿停车的时候，最好停在酒店的停车场或者道路两旁，不要停到太偏僻的地方。
注意不要随意让人搭车自驾进藏的路上，会经常遇到一些“徒步”的人或者本地人招手搭车，遇到这种情况，尤其是你一个人的时候，还是要慎重一点，毕竟对方是什么情况，你一点也不清楚，一旦遇到道德品质不好的人，就等于是给自己找麻烦了。
去西藏自驾游车辆损耗大吗?这个问题对于川藏线自驾游的朋友来说至关重要，很多人舍不得自己的车，就开始穷游搭车，但是现实中可能会出现各种糟糕的状况，自己自驾游最舒心，但是担心车子的损耗很严重，下面给大家分享去西藏自驾游车辆损耗大吗。
这个问题比较直观，根据有过亲身体验的人来说，损耗还是挺大的。
我觉得这个车辆磨损费的问题，如果你在行前是跟他提前说好了的，那么自然应该给他负担一部分，毕竟这个费用的提出是可以理解的，这样长的行程，偶尔也会遇到恶劣的路段，多少对车会有一些损耗的。
但是，如果在你们出发之前没有说到这部分费用的分摊，那么事后再索取，的确有些突兀。
至于为什么他会回来之后才提出来，会不会事出有因?例如，车辆是不是在路途当中遇到了什么样的意外情况，是不是在途中实施了维修，或者是对车辆及配件有更换?
如果是真的大家一起出去玩儿遇到了这种情况，从感情上说，我觉得应该是负担一些的。
那么我们换位思考下，朋友愿意用自己的车搭载你出行，已经相当不易了，毕竟全程会有安全责任在身。就算一路上一帆风顺、大家相处和谐，从情理上你其实应该主动提出来分担一些车辆的费用。
至于300元/天的标准，你可以酌情提出，这样不但显得有风度，又不失朋友感情。
通常如果租用你们这个车型的租费标准可以在网络上查到，或者找租车公司打听到，那么负担一部分，其实你也是不吃亏的。
总而言之，如果这个朋友你觉得值，不然就当这个付出是朋友间的感情支出，毕竟亲兄弟明算账，不必因此落下人情。
如果觉得与这个朋友已经有感情嫌隙了，而且对方提出的索费，干脆礼尚往来地协商后，支付一部分费用，算是了结这程。以后无论是否继续交往，就是后话了。
磨损费我猜测应该是指车辆的耗损。
虽然不知道是什么车，但是一般长途结束以后需要做一次大保养。包括机油，三滤，基础检测等。一般的费用在600-1500如果是西藏自驾
从北京到西藏大概是3700多公里。
一般这种长度轮胎回来是肯定要换一下了。因为不知道什么车，所以轮胎价格不一样，700-800一条算是差不多。
如果车好会更贵。四条就是3200元。如果沿途的山路或者越野的话，对于刹车片和动平衡的损伤也很大，前后刹车片差不多400-500一个。
有的车4个
有的车2个。大概也要1000-2000元。这样算起来大概要6000-7000多。如果车比价好会更贵，外加一些维护费用
可能一次长途回来真的需要10000元上下的后期维护。
首先要磨损费绝不会无缘无故，其中必有缘由。
俩个人称作兄弟，能一起旅游的，开始关系必然是很好的，应该说出发之前互相是信任的朋友。
记住我说的信任。其次，哥们出车，其余费用平分，对于好朋友来说完全能说得过去。这个没毛病。
所以，问题一定出在了旅游的途中。回来后就要钱，说明旅游途中已经隐忍上了。我猜最大的可能就是事主在旅游过程中犯了错误不自知。
比如吃饭，泡妞，吹牛逼，生活习惯，背后说话，或者伤害了车主的朋友、利益。请记住：问题描述的越少，要么隐瞒了什么，要么就是不自知不当回事。
朋友之间一起自驾游，车主承担的风险时比较大的，一旦出了意外事故，按中国法律规定，车主是要承担赔偿的风险，尽管出事故的概率很低。
具体说到车的费用分担，AA制最好，其它乘车人除了分担油费、过路费以外，是应当再分担一部分磨损费的，因为，长途自驾游出发前车辆要进行检修保养，以保证旅行中的安全顺利，这个是需要费用的，磨损也是正常的。国人一般讲面子，出发前车主一般大都不好意思提，所以在分担费用是，其它乘车人应主动一点，在分担油费和过路费以外，大致估算个磨损费用给予车主。
当然人家车主不要，那是另一回事。
七月份去的甘南九黄，出行时一朋友自己带俩小孩，开GL8，提出和我拼车，来回过路费油费分摊。车辆保养违章之类他负担。其实他是没有提，如果他提出保养之类，我是会同意的，这个费用是出现在出游这个过程当中，合理，我肯定会接受!
但是，如果出行时没有提出，回来突然提出，就让人觉得有点不那么舒服了，可是我还是会和他分担这个费用，再怎么说一起出去的都是朋友，如果这点肚量都没有，那基本以后也没人会带你出游了!
还有一种情况是，你的朋友是个新手，没有这方面的经验，最后提出也情有可原。
自驾开车去西藏或者新疆最重要的当然是一辆能够伴随你一路的好车，一台好车并不代表一定得是一辆豪车，相对于路况来说只要车辆满足以下几点都可以开上路了，而且现在318进藏的路已经修得非常好了，许多轿车也是平安进出过了，但是保险起见，大家还是看看小编的建议再出行吧!
1、选择空间大车型
一辆车空间大，优势就不用多说，跑长途人坐着舒服，不会感觉到憋屈压抑，这样的话长时间坐车不会感觉太累。空间大的车可以装载更多的东西，去西藏属于长途自驾游，藏区城镇与城镇之间距离比较远，买东西不方便，同时整个藏区的海拔比较高，气候多变，路况、自然环境恶劣，所以我们必须准备带足必备的物资，比如备胎、氧气、厚衣物、常备药物、修车工具等等等等，所以开的车空间一定不要太小。
2、选择轴距长的车型
长轴距的车行驶稳定性比短轴距的车好，开车去西藏路程基本都在数千公里，特别川藏、滇藏路况又特别恶劣，烂路高速行驶时短轴距的车颠簸会更厉害，转弯时更容易甩尾。有朋友讲我沿途开车开慢点不就成了吗，话虽然很有道理，但是因为藏区路上相对车少，一个地方离一个地方较远，你不能保持一定速度的话很难保证你的旅行计划。笔者有朋友曾开着某进口品牌的两门短轴越野车进藏，回来的路上因为在沙石路面过弯过快而发生侧翻的事故，回来跟他聊天，他说主要原因就是因为车短一路过于颠簸，弄的自己一路比通行的其他司机都累，过弯时跟着其他车一样速度的开，自己稍有疏忽就出了事。
3、选择保有量大的车
汽车是件机器，再高档的车我们都不能保证它不出现问题或者遇到事故，特别是在使用环境很差的藏区。不管你是否选择越野车，在当地保有量大的车一定是首选，选择保有量大的车即使你在藏区坏了也能短时间在当地找到配件修好。以前在论坛经常看到内地的朋友开着小众的高档进口SUV进藏，车一旦出问题或者遇到一些事故，运气好的等几个月的配件在当地把车修好，运气不好的只有用当地的大货车把车运往成都等离藏区最近的大城市了。
4、最好选择越野车或SUV
和其他车型相比越野车通过性能会更好，虽然最近几年藏区的公路越来越好，但是很多风景很好的地方主干道还是覆盖不到，所以选择越野车你就能去更多自己想去的地方。
5、少选择“高、精、尖”技术的车或过于个性的车型
车上高科技设备越多，车辆的性能会越好，但鉴于藏区的现实情况，过多的高科技可能反而会影响你的使用。比如很多车辆的发动机特别先进，压缩比特别的高，很多车都要求用97#甚至更高标号的汽油，但是大部分藏区能找到93#的汽油就已经不错了，很多小地方的加油站可能油品会更差，这样的油加到你的爱车里，不但对车损伤很大有时侯可能连正常的使用都保证不了。
