骑自行车上路的法定年龄为12岁。

驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁，驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁，转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶。

自行车是否可以逆行，具体如下：

自行车道不可以逆行。机动车、非机动车实行右侧通行。因此自行车也必须遵守右侧通行的规定，不能逆行，如果非要逆行，可以下车推行。自行车逆行是违章行为，按规定可以处以警告或者罚款5到50元。自行车道有逆行，自行车属于非机动车，但是也要遵守交通法规定，遵守交通规则，逆行也是属于违法行为，会引发交通事故，给正常行驶的车辆造成影响。根据中华人民共和国道路交通安全法行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。

综上所述，法律规定学生必须年满12周岁才能骑自行车上路。

法律依据：

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条

在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车应当遵守下列规定：

（一）驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁；

（二）驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁；

（四）转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶；

（五）不得牵引、攀扶车辆或者被其他车辆牵引，不得双手离把或者手中持物；

（六）不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶；

（七）不得在道路上骑独轮自行车或者2人以上骑行的自行车；

（八）非下肢残疾的人不得驾驶残疾人机动轮椅车；

（九）自行车、三轮车不得加装动力装置；

（十）不得在道路上学习驾驶非机动车。

出租车行业与主管部门不愿意投放！影响其利益。哈市市民素质确是比南方城市差，我去天津城市到处是共享单车秩序非常好，路上的骑人与司机相互利让不象我们哈尔滨互相抢行，天津的未成年人骑单车都是家长扫码陪护礼让老人根本不象我们哈尔滨全是半大小子横冲直撞撞完老人就跑，所以哈尔滨交通确该严管严罚！共享单车必须十八岁以上扫码才能骑行，不满条件无家长陪同出事故自已承担五成责任，加大处罚司机不礼让行人违规力度，城市各级交通管理部门加大管理共享单车运营服务规范行为，营造市民守法守规骑行，司机守法守规礼让行人，运营单位守法守规经营的良好城市环境！

说实话 适当投放共享单车能提高交通效率 降低出行成本 但是肯定会影响出租车的利益 但是这是现在交通的现实问题 个人认为政府应把群众出行放在首位 即便没用共享单车 私家车的普及和滴滴打车等其他出行也分享出租车的市场 这是毫无疑问的 那政府怎么办还能把私家车都禁止吗 所以这种行为都不解决实际问题

今天骑了一下，明明就在P点内，就是不让锁车，最后还是打客服解决的。。锁个车15分钟，这特么还咋玩

哈尔滨的哈啰单车确实太少，本想办个月卡，出门骑车也方便宜行，观察了几天有划线点而没单车，往年家门口就有好几个存停车点，单车也很多，现在只能在看看了，方便市民使用骑行才是挣钱硬道理，要不然搞共享单车干嘛！《2021.6.6》！

中标就啥时候了，是不是得中标以后才能整车子过来，万一不中标提前整过来也没有用，那都几月份了，在想想哈尔滨能干几个月，在有刮风下雨的天气，还能有多少天，投放数量有限制，投放区域有限制，还得管理，不合格还不行，都是为了挣钱，这么多事还干不了几天投放多了都不够维护成本的，我感觉人家都不想投放了，中标了不投一些还不好，说实话我觉得共享单车那些企业，能在哈尔滨投放一些，也就是不想让别家独大意思意思就得了。个人观点。

哈尔滨就不应该把自行车道划一部分当右转车道