骑行 旅游 当然是旅行车为首选。旅行车既有山地车的特点，又有公路车的特征，是山地车与公路车的完美结合。它具有如下特点： 1，前叉具有避震器，骑行适合各种路面，更加舒适； 2，装有后货架，长途骑行能载有更多的装备与物品； 3，变速沿用山地车的变速系统； 4，制动系统沿用山地车的V刹或碟刹； 5，轮胎沿用公路车的光、细轮胎； 6，坐垫为宽大的坐垫，长途骑行更加舒适； 7，车把为蝴蝶把，长时间使用手腕不困。 目前的旅行车以26寸、700C城市车为主。主要品牌为：大陆有开朗、不死骑、风速和喜德盛等；台湾有美利达和捷安特；美国有Surly ,Treck（崔克）等。 捷安特旅行车 骑行 旅游 最好是旅行车，是山地车和公路车的连合产物。蝴蝶把在骑行累的情况下可以趴在上面骑。前后托架带东西方便。前后挡泥瓦可以防止雨水乱溅。我以开始骑行 旅游 就是旅行车，现在有时也骑旅行车 旅游 。但是我已经开始骑三躺（三轮倒三躺车） 旅游 了。因为骑躺车 旅游 更舒适，可以多带东西。主要是骑车舒服。唯一的缺点就是慢点15公路/小时。上坡费劲。夏天弄个棚还晒不着。困了就躺在车上睡一小觉。 骑自行车长途旅行，如果住帐篷需要山地车或旅行自行车，这两种自行车可以载很多所霈物品，如果像我一样只是骑自行车旅行，住旅馆(本人骑的是大行折叠自行车)住家庭旅馆20 30/夜一个人房间，自行车随我进房间 旅行车山地车都可以，最好是26的。26的旅行车品种相对少，选择性小，但几个品牌也都有。我有一辆700C的旅行车，一次在外地县城车胎鼓包了，但他们那里只有26的胎，只好垫皮子半气接着骑。26车应急时寻找配件相对方便。长途旅行用车前后都要有货架，即使打算每天住旅馆，也要带着帐篷和睡袋等，因为可能会出现找不到住处的时候。长途要带很多东西，只有后面货架会不够用，而且不利于配重。长途一般对速度没有太过要求，安全最重要。车要坚固耐用，刹车要可靠，车胎要有一定负重能力。当然人的因素还是第一位的。 首选山地车，如果没有骑山地车的经验，那就骑普通的通勤自行车或者旅行车20寸小轮车也行。不管骑什么自行车，记住一点，一定要耐驼方便维修。[玫瑰] 1000公里以上长途的话， 首选：旅行车，原因：有车架，扶手可以变换骑行的姿势，不累。 其次可选择：山地车（安装副把） 旅行车。 不建议骑行 旅游 ，骑行是一个很好的有氧运动，但是任何运动都要有个度。骑行每次控制在单次不超过1个半小时。骑久了产生摩擦，对睾丸不好。

自行车的骑行感受如下说明。?

骑行过程中时间很长，耐不住性子的时候，就看看旁边骑行的人，过往的车，自己找点思路，时间总是要熬得。再累了的时候，适当休息反而会使总体进程加快。不能为了赶路而放弃休息，把自己弄得很疲惫。路还很长，要一点一点地赶。行程的距离就像海绵，总以为这次已经是自己的最高纪录，当路程再长一些的时候，自己还是能够再挤出一些能量去完成它。

骑得再累，即便人在崩溃的边缘容易给自己找一个冠冕堂皇的理由来放弃，再坚持一下，就会度过这段时间。

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。对自行车这样的诠释是科学的，但是当你爱上自行车骑行生活的时候，这样的解析对你是那样的苍白无力，因为自行车它已经不再是一件物品了，它已经成为你生活和生命中的一种方式了。