1、是1.6GammaD-CVVT,1.8NuD-CVVT配置了智能型的发动机。
2、动力性方面，现代1.6的朗动跟1.6的宝来比，稍微要好一点，现代的发动机数据看上去很高，但是实际体验上跟大众的1.6发动机区别不大。发力太过靠后了，而且全部都是高转速发动机。但是宝来很重，这是一个影响动力性能的因素，所以感觉起来还是朗动比较好一点
3、价格上，如果论实际成交价格，则宝来比较便宜，但是架不住朗动的配置高啊！买个最低配的朗动可能也跟中配的宝来一样了。如果真的看重配置，舒适性，购车预算又在12-13万之间的话，那么还是选择朗动的中配版本比较合适。
4、朗动1.6发动机动力方面优于科鲁兹还配置了同级车中档位数最多的6速手动和6速手自一体变速器。从主动方面来说，科鲁兹高配才能与朗动全系可划等号。
5、在主动安全性上科鲁兹非全系碟刹，电子系统也只配了CBC，没有ESP，朗动四轮碟刹，并采用了BOS刹车系统优先系统，防止突发情况时，驾驶者同时踩下油门和刹车，电脑会优先执行刹车动作，降低发动机转速，将车辆安全刹停。
好。
1、耐用。朗动的发动机使用的是伊兰特悦动的同款发动机，不仅耐用而且比较省油，在紧凑型轿车中属于大功率。
2、好操控。12款现代朗动发动机操控轻盈，女生开起来也很轻松上手。
现代朗动1.6升的发动机不容易拉缸。
郎动的1.6用的是伊兰特悦动的发动机，相信也一样。1.8Nu虽然是新的发动机，但是Nu系列在美国和欧洲已经用了很久了，估计也成熟了。总之现代的发动机还算耐用，也比较省油。任何汽车发动机一般都极少出现拉缸现象，如果错误的驾驶，再好的发动机也经不起折腾。
发动机拉缸的原因
排除机械故障而追究至机油方面，有四方面因素，机油粘度选用不当。车辆使用年久，气缸有一定程度磨损，应选用基础粘度稍高一点的机油。
即原推荐使用5W-30，气温条件许可时改用40油，但也不应该选用过程高芭的油，始原5W-40突然改用50油，有可能油稠难以达到气缸壁而润滑失效而拉缸。
选用机油级别不当，推荐使用SN，SM级油，不同级别机油含添加剂是不同的，而极压抗磨损程度不同，并非单纯靠高粘油就能弥补得了。选用低档油可能会因抗磨损不足而拉缸。
机油杂质过多。机油使用一段时间后多少会有变质且产生油泥积炭之类物质，如果油油输送系统的滤网有问题，如机滤，集滤器等过滤失效，让混有杂质的机油带至气缸处也会拉缸。
空气滤清器失效，让有杂质的空报导进入发动机内部，杂质混落于机油中，这对易烧机油，窜气的车辆影响较大。
