水平对置发动机不是纵置发动机。水平对置发动机其发动机活塞是平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，车辆行驶更加平稳，发动机安装在整车的中心线上，两侧活塞产生的力矩相互抵消，大大降低车辆在行驶中的振动，使发动机转速得到很大提升，减少噪音。

水平对置发动机工作原理：

1、进气冲程，进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa=（0.85～0.95）p0，比汽油机高。进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低；

2、压缩冲程，由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高（一般为ε=16～22）。压缩终点的压力为3000～5000kPa，压缩终点的温度为750～1000K，大大超过柴油的自燃温度（约520K）；

3、做功冲程，当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。汽缸内气体的压力急速上升，最高达5000～9000kPa，最高温度达1800～2000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机；

4、排气冲程，柴油机的排气与汽油机基本相同，只是排气温度比汽油机低。一般Tr=700～900K。对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的，其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程。

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纵置发动机和横置的区别如下：

1、发动机的摆放方式不同，发动机曲轴轴线与车轮半轴线同向布置，即为横向布置，果发动机曲轴轴线与车轮半轴轴线呈十字交叉布置，即为纵向布置。

2、发动机的驱动方式不同，横置发动机采用前置前驱，纵置发动机采用前置后驱。

3、动力输出方向不同：横置发动机的动力传输方向通常是垂直于汽车的前进方向；纵置发动机的动力传输方向通常是平行于汽车的前进方向。

4、悬挂系统不同：横置发动机使用了麦弗逊悬挂；纵置发动机使用了多连杆或双叉臂悬挂。

横置发动机和纵置发动机哪个好：

纵置发动机要更好一些，所以纵置发动机要比横置发动机更贵一些，纵置的发动机多适用于高端豪华车或者跑车上，而家用车或者SUV的发动机都是横置的。

对于大部分家用车来讲，主要追求的是低成本和更大的内饰空间，对于运动性能要求不是很高，所以家用车大都采用横置发动机。

另外，对于豪华轿车本身来讲，由于车厢很大，发动机和变速箱可以占据的空车厢的空间比较多，所以大部分豪华轿车选用的是纵置发动机。再者，发动机的横置和纵置有着不同的放置方式，驱动方式也是不同的，纵置发动机的车大多是后驱，横置发动机多是前驱。